этот материал доступен на русском

Старий Бескидський тунель у Карпатах законсервують

15:58, 23 липня 2018
Транспорт/Зв'язок
417 0
Новий Бескидський тунель / фото УНІАН

Читайте такожШлях до Європи: скільки грошей і часу витратили на новий Бескидський тунель (цифри)

Про це повідомив медіа-центр "Укрзалізниці".

«На станції Бескид Ужгородської дирекції залізничних перевезень Львівської залізниці нещодавно розпочалися роботи з консервації старого Бескидського одноколійного тунелю, який експлуатувався більше 100 років. За інформацією, наданою начальником дирекції з будівництва Бескидського тунелю Миколою Дідухом, в старому тунелі спочатку демонтують контактну мережу і сигнальне обладнання, а потім - шлях. Демонтаж шляху буде виконувати Ужгородська колійна машинна станція», - йдеться в повідомленні.

Як повідомляв УНІАН, 24 травня був відкритий новий залізничний Бескидський тунель, який є одним із найбільших збудованих за роки незалежності інфраструктурних об'єктів української залізниці, і який з'єднає Україну та Євросоюз новим залізничним сполученням.

Будівництво нового тунелю в Карпатах було розпочато 29 жовтня 2013 року. Він побудований на стику Львівської та Закарпатської областей в 30 м від діючого тунелю, який був зведений ще за часів Австро-Угорщини у ХІХ столітті і знаходиться в аварійному стані. Він пропускав 40-45 поїздів, а новий тунель може пропускати більше 100. Також, у старому тунелі швидкість була 20-40 км на годину, а в новому – 60 км в годину.

Довідка УНІАН. Бескидський тунель – другий за довжиною залізничний тунель в Україні. Він знаходиться між станціями Бескид і Скотарське в Карпатах і входить в п'ятий пан'європейський транспортний коридор (Італія – Словенія – Угорщина – Словаччина – Україна – Росія. Новий двошляховий тунель має довжину 1765 м, ширину 10,5 м, заввишки 8,5 м і пролягає на максимальній глибині 180 м від поверхні Бескидського хребта.

Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter